სტოკჰოლმის მეტრო ერთადერთია შვედეთში და ერთ-ერთი უდიდესია მთელს მსოფლიოში. ხაზების სიგრძეა 100 სადგურში 105.7 კმ. ეს არ არის მხოლოდ მეტრო, არამედ მთელი ხელოვნების ნიმუში. თითოეული მისი სადგური გარკვეულწილად ხელოვნების გალერეაშია, ამიტომ სტოკჰოლმის მეტრო არის სრული და საკმაოდ ცნობილი საეტაპო.
სტოკჰოლმის მეტრო რუკა
მეტროს სისტემაში სამი ფილიალია. სტოკჰოლმში მეტრო რუკაზე თქვენ ნახავთ მწვანე, წითელ და ლურჯ ხაზებს, რომლებიც გადადიან T-Centralen სადგურზე. ამ ეტაპზე არის ცენტრალური რკინიგზის სადგური, ამ ადგილიდან შეგიძლიათ მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.
თითოეულ სადგურს აქვს სპეციალური საბჭო, სადაც ინფორმაცია განთავსდება მატარებლის მარშრუტზე, მოძრაობის მიმართულებით და ტერმინალის სადგურზე.
რა ღირს მეტროს სტოკჰოლმში?
სტოკჰოლმის მეტროში მგზავრობის ღირებულება საკმაოდ მაღალია ჩვენი სტანდარტების მიხედვით. მთელი ქალაქი პირობითად დაყოფილია სამ ზონად. ცენტრი მიეკუთვნება ზონას A- ს გამგზავრებაზე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ორი კუპონები, თითოეული 20 კრონის ღირებულება. სიგრძის მანძილზე გამგზავრება, მაგრამ "ცივილიზაციის" ფარგლებში, თქვენ მოგიწევთ 40 კრონსთან ერთად მონაწილეობა. მაგრამ შორეულ ადგილებში და გარეუბნებში მოგზაურობისთვის საჭიროა კუპონების შეძენა 60 კრონის ოდენობით. ასე რომ კითხვაზე, თუ რამდენად მეტროს ხარჯები სტოკჰოლმში, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ პასუხი - ეს ძვირია. ერთადერთი, რაც მართლაც სასიამოვნოა, შეძენილია სხვა სახის სატრანსპორტო საშუალებებით შეძენილი კუპონების გამოყენება. ნებისმიერი მოგზაურობა იწყება სალაროდან ან მძღოლის კუპონის შეძენით. შემდგომ თქვენ შეგეძლებათ სათანადო სადგურის შეკვეთა და უშუალოდ ადგილზე სალარო აპარატი კუპეზე აიღებს ბმულს მიმდინარე დროით, მგზავრობისას. ასეთი ბილეთი მოქმედებს ტრანსპორტის ყველა რეჟიმში, მაგრამ მხოლოდ ერთი საათის განმავლობაში.
მართლმსაჯულების გულისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ მგზავრობის ასეთი მაღალი ღირებულება გამართლებულია საკომუნიკაციო ხაზების ხარისხით და სადგურების სპეციალური დიზაინით. ამ ქვეყანაში მცხოვრები ცხოვრების სტანდარტისთვის ეს ღირებულება საკმაოდ ძვირია.
არაჩვეულებრივი მეტრო სტოკჰოლმში
ამ ქალაქის მეტროში მიმოსვლის მოძრაობა მარცხენა მხარეს არის, სწორედ ეს იყო მეტროს მშენებლობის დროს, ეს არ შეცვლილა. თითოეულ სადგურზე გათამაშებაზე ნაჩვენებია ინფორმაცია: მარშრუტის ნომერი, ტერმინალი სადგური, ჩამოსვლის ინტერვალი და ვაგონების რაოდენობაც კი, ხოლო ქვემოთ მოყვანილი ორი მატარებლის შესახებ იგივე ინფორმაციაა ნაჩვენები.
ცალკე აღსანიშნავია ესკალატორების შესახებ. თუ მათ არ აქვთ ერთი ადამიანი, ზოგი მათგანი შეანელებს, სხვები კი საერთოდ შეჩერდებიან. ფაქტია, რომ ისინი აღჭურვილია მოძრაობის სენსორების ლითონის ფირფიტები lying წინ ნაბიჯები. გარდა ამისა, ზემოთ თითოეული ექსკალატორიდან გათიშეთ scoreboard ერთად მითითებას, ზუსტად სადაც ფირზე მოძრაობს.
ზემოთ ნათქვამი იყო, რომ შვედეთში მეტრო ჩვეულებრივი არ არის. ფაქტია, რომ თითოეული სადგური აქვს საკუთარი უნიკალური დიზაინი. ითვლება, რომ ყველაზე ლამაზი მეტრო სადგური
ინტერიერი შეიძლება ნებისმიერ სტილში იყოს: თანამედროვე, ქვეყანა ან ძველი ბერძენი. არსებობს, თუნდაც შადრევნები და სურათები მოზაიკის ძალიან ჰარმონიულად თანაარსებობენ ესკალატორები და მატარებლები. მაგალითად, სადგური მოუწოდა Vreten არის მოჭრილი როკ. მისი კედლები გაფორმებულია ცისფერი ლურჯი კუბურებისგან, ჭერიდან და კედლის გარეთ. მაგრამ სადგური Tensta - ეს სადგური მოდის ბავშვობიდან. ეს ყველაფერი ბავშვთა ნახატებით არის დახატული და ჭერის ფიგურებით მორთულია. T-centralen ასევე ძალიან სანახაობრივი გამო უზარმაზარი სვეტი ლურჯი ფერი, რომელიც გადადის ქანების. მაშინაც კი, თუ სადგურს არ გააჩნია ლამაზი დიზაინი, მისი კედლები გაფორმებულია ფერწერული ტილოებით, არტ ნუვოს სტილში.